出云号后再造“烈风”！日本借六代机疯狂招魂阴险算计被戳穿

hthcom改哪了:

  最近在盯全球防务动向时，看到了一则极具反差感、甚至让人后脊发凉的荒谬新闻。

  英国、意大利和日本最近凑份子，准备联合研制一款号称要在2035年服役的第六代战斗机。

  按理说，这八字还没一撇的事儿，正常国家都在低头死磕隐身技术与发动机，可日本干的第一件大事，居然是迫不及待地翻开二战的旧账本，给自己分到的这版战机挑了个阴气森森的绰号——“烈风”。

  一款连图纸都还没彻底定型、代表着未来科技的隐身战机，非要配上一个二战末期法西斯战败的“绝版彩头”，这种魔幻操作绝不是什么巧合。

  日本政客在这个节骨眼上强行借尸还魂，到底安的什么心？今天老清就跟大伙儿扒一扒，这看似随便起的名字背后，藏着怎样令人毛骨悚然的连环算计。

  提到“烈风”这一个名字，为什么连咱们的央视军事都要专门点名敲打？因为这一个名字上一次登场，正是日本法西斯彻底覆灭的末日狂欢。

  稍微了解一点二战史的朋友都知道，二战末期，日军那曾经不可一世的“零式”战机，在太平洋战场上已经被美军性能碾压，几乎是按在地上疯狂摩擦。

  走投无路的日本军部，拿出了赌徒的疯狂劲头，逼着三菱的设计师拼命搞出了一款重型战机，企图靠它扭转制空权的颓势，妄想一手翻天，于是赐名“烈风”。

  发动机性能严重拉胯、数据疯狂注水不说，它的生产线先是被一场突如其来的名古屋大地震直接震塌，紧接着又被美军的B-29轰炸机群顺藤摸瓜，来了个极其精准的疯狂补刀。

  就这么折腾到日本宣布无条件投降，“烈风”满打满算一共也只憋出了可怜的10架试验机，连战场的边都没摸着，军国主义的天就彻底塌了。

  拿一个带有浓厚战败基因和末日倒霉相的名字去冠名未来的六代机，很多人可能会觉得日本人是不是疯了？

  但在老清看来，在现代防卫装备的命名上，日本早就成了一个“成建制”的招魂惯犯。

  如果你去看看现在满世界乱跑、甚至跑到咱们周边来耀武扬威的日本海上自卫队舰艇，你会发现哪一艘不是顶着沾满亚洲人民鲜血的旧名？

  他们那艘到处炫耀的“出云号”准航母，上一艘出云舰可是全面侵华时期日军第三舰队的旗舰，它的主炮曾残忍地对准过上海的市区；正在紧锣密鼓改装、准备起降F-35B隐身战机的“加贺号”，上一代加贺舰不仅参与过轰炸上海，还作为主力偷袭过珍珠港，最后在中途岛海战中被炸入海底。

  你再看看那些所谓的苍龙级潜艇，以及金刚、雾岛、日向等驱逐舰，甚至包括今年4月掐着《马关条约》签订纪念日，极其嚣张地穿航台湾海峡的那艘“涟”号驱逐舰，全都是照抄二战侵略舰队的“花名册”。

  这不是零星的巧合，更不是什么起名废，这是把当年那支给中华民族带来深重灾难的侵略舰队，明目张胆、成建制地搬了回来。

  顺着这本招魂的花名册往下看，老清不禁要问，字典里好听威武的名字千千万万，日本为什么偏偏对死人的名字情有独钟？

  看透了这背后的底层逻辑，你就能明白日本右翼势力到底有多么阴险，这四个字的背后，足足套了四层极其歹毒的战略算计。最表面的一层，是血脉基因根本就没断过。

  这就导致日本在战后组建所谓“海上自卫队”的时候，大批双手沾满鲜血的旧海军军官直接换个马甲、摇身一变就转了进去。

  他们的思维、做派甚至命名规则，完全照抄旧海军的家谱：旧战列舰的名字给现在的主力驱逐舰，旧航母的名字给现在的准航母。这根本就是同一本族谱在接着往下写。

  大家想想，一个带有浓厚军国主义色彩的名字，只要在日常新闻里天天播、用上个二三十年，新一代的日本年轻人谁还会去深究它背后背负的滔天血债？

  把罪证日用化、常规化，配合着他们国内不断修改教科书、参拜靖国神社的勾当，这就是一整套极其隐蔽的、旨在稀释历史、重塑国民记忆的组合拳。

  再往深了挖，第三层算计就是“香肠式”的事态挑衅，不断测试大国的底线年“出云号”服役时，中韩等四周的国家强烈抗议，但日本硬着头皮熬过去了；紧接着“加贺”跟着上，他们发现国际风浪更小了。

  如今轮到这架“烈风”，每复活一个战犯名字，都是在反复试探国际社会对日本军事松绑的容忍度。这一步如果没人拦下，下一步他们就敢明目张胆地修改和平宪法，把自卫队变成真正的国防军。

  而最让老清觉得警惕的，是这第四层，也就是日本右翼内心最深处的“意难平”。你发现没，他们这次偏爱的恰恰是“烈风”这种没上过战场就被扼杀的废案。

  在那些右翼分子的潜意识里，没参战就等于“老子永远没输过”。这一个名字承载着他们一种变态的末日执念：当年要是再多给我们点时间，要是烈风能量产，我们就还能翻盘！

  不过，面对这种毫不掩饰的野心与挑衅，咱们大可不必如临大敌，因为在冰冷的工业现实面前，现实的巴掌往往比历史的教训来得更加清脆响亮。

  这款被日本右翼寄予厚望的所谓六代机“新烈风”，搞到今天连一架能飞的实体模型都还没有，满打满算离他们吹嘘的2035年服役还有近十年的空窗期。为什么进度这么慢？

  三国最近甚至急得满世界拉拢印度、沙特入伙，企图让人家来当冤大头分摊成本。

  大家千万别忘了，日本上一次心血来潮独立搞五代机“心神”验证机的时候，轰轰烈烈地吹嘘了半天，结果试飞了两年就因为技术不达标草草退役，连五代机的门槛都没迈过去。

  而在这场闹剧里，最讽刺、也最让老清感到极度舒适的“因果闭环”，恰恰落在了负责主导这一个项目的企业身上。

  大家注意，当年造老“烈风”的是日本军工巨头三菱重工，今天主导研发新“烈风”日本部分的，依然是三菱重工。

  中国有关部门依法重拳出击，将三菱重工旗下一整串核心军工子公司直接锁进了极其严厉的不可靠实体清单和出口管制名单。

  这在某种程度上预示着什么？这意味着制造先进战机雷达所必须的镓、锗等稀有金属，以及关键的两用物项，咱们一律对其断供！

  一个连关键原材料和稀土供应链都被别人死死捏在手心里的所谓军工巨头，居然还妄图去重温二战的称霸旧梦？这简直滑天下之大稽。

  当年，上一架“烈风”还没有来得及上天，反法西斯同盟正义的铁拳就替它画上了耻辱的句号；如今，你的名字就算靠着政客的嘴皮子强行复活，只要核心供应链的脖子还在咱们中国手里卡着，你这阵阴风就注定刮不起来！

  日本右翼政客似乎永远沉浸在自己的幻想里，他们不明白一个最基本的道理：名字可以靠着厚脸皮强行复活，但历史的车轮绝不会倒退重写。

  老清认为，无论是满载血债的“出云”、“加贺”，还是今天试图借尸还魂的“烈风”，这些纸面上的代号，根本掩盖不了日本在现代航空工业和地缘博弈中的虚弱本质。

  中国早就不是百年前那个积贫积弱的中国，亚洲也绝不再是任凭帝国主义宰割的猎场。

  在这里，老清只想奉劝那些还在做着大日本帝国千秋大梦的右翼政客们一句：与其成建制地抱着二战的花名册去招魂，不如安安分分地翻一翻历史书。

  去看看上一次你们妄图用“烈风”挽救败局的时候，换来的是怎样灰飞烟灭的下场。历史的红线就在那里，谁敢越界招魂，谁就必将在十四亿中国人民构筑的钢铁长城面前，再次被碾成齑粉！返回搜狐，查看更加多